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齒輪泵常見故障及故障原因

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齒輪泵常見故障及故障原因

發布日期:2019-08-06 作者: 點擊:

齒輪泵與電機必須有較高的同心度,即使是撓性連軸節也要盡量同心。 泵的轉動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節,其同軸度不得大于0.1mm;采用軸套式聯軸 節的同軸度不得大于0.05mm;傾斜角不大于1度。 泵軸端一般不得承受徑向力,不得將帶輪、齒輪等傳動零件直接安裝在泵的軸上。未按上述要求會 造成故障。 

泵不出油 

首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。其次,檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞。 

油封被沖出 

1)齒輪泵旋向不對。

2)齒輪泵軸承受到軸向力。

3)齒輪泵承受過大的徑向力。 

建立不起壓力或壓力不夠 

多與液壓油的清沽度有關,如油液選用不正確或油液的清潔度達不到標準要求,均會加速泵內部的 磨損,導致內泄。

 應選用含有添加劑的礦物液壓油,防止油液氧化和產生氣泡。過濾精度為:輸入油路小于60μ m, 回油路為10~25μ m。 

流量達不到標準 

1)進油濾芯太臟,吸油不足。

2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

3)齒輪泵的吸油管過細造成吸油 阻力大。一般最大的吸油流速為0.5~1.5 m/s。

4)吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是 否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。 

輪泵炸裂 

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45 MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了 瞬間高壓所致。

1)出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。

2)安全閥壓力調整過高,或者安全閥的啟 閉特性差,反應滯后,使齒輪泵得不到保護。

3)系統如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負 開口,這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。 

發熱 

1)系統超載,主要表現在壓力或轉速過高。2)油液清潔度差,內部磨損加劇,使容積效率下降,油 從內部間隙泄漏節流而產生熱量。3)出油管過細,油流速過高,一般出油流速為3~8 m/s。 

噪音嚴重及壓力波動 

1)濾油器污物阻塞不能起濾油作用;或油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。

2)泵體與泵 蓋的兩側沒有上紙墊產生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉時吸入空氣。

3)泵的主動軸與電機 聯軸器不同心,有扭曲磨擦;或泵齒輪嚙合精度不夠。 

                                 瀘州齒輪泵.jpg

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關鍵詞:齒輪泵,齒輪泵保養,瀘州齒輪泵

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